Camion fourgon SINOTRUK HOWO 10 tonnes

Le camion fourgon à hayons latéraux SINOTRUK HOWO NX 4×2 de 10 tonnes est un véhicule de transport de marchandises de poids moyen conçu pour une logistique urbaine et une distribution régionale efficaces. Construit sur un châssis HOWO NX fiable, il offre une grande capacité de charge, une conduite stable et une grande souplesse d'utilisation. La conception de la carrosserie à panneaux latéraux ouvrants permet un chargement et un déchargement rapides, améliorant considérablement l'efficacité logistique. Il est largement utilisé dans la livraison express, la distribution au détail, le transport entre entrepôts et les opérations de fret commercial, offrant une solution pratique et efficace pour les besoins modernes en matière de transport de marchandises.

Modèles :

Capacité de charge nominale10 tonnes
Type d'entraînement4×2
CabineCabine HOWO, avec climatisation
Capacité en passagers2 à 3 personnes
Modèle de moteurYUCHAI / SINOTRUK (en option)
Puissance du moteur160 à 220 HP (selon la configuration)
Norme d'émissionEuro II / Euro III / Euro V (en option)
TransmissionBoîte de vitesses manuelle
Configuration de l'engrenage6 à 8 vitesses avant et 1 à 2 vitesses arrière (en option)
Capacité de l'essieu avant3,6 à 4,5 tonnes

Vitrines de produits :

Demande

Le camion-fourgon à portes battantes SINOTRUK HOWO 10T offre des performances moteur fiables, une capacité de charge stable et une grande efficacité de transport de marchandises pour les opérations logistiques de poids moyen. Construit sur un châssis HOWO robuste, il garantit une excellente stabilité de conduite et un fonctionnement fluide sur les routes urbaines et régionales. La benne à hayons latéraux permet un chargement et un déchargement latéraux rapides, ce qui améliore considérablement l'efficacité opérationnelle et réduit le temps de chargement. Grâce à son groupe motopropulseur optimisé, à sa suspension renforcée et à sa configuration 4×2 flexible, ce camion offre des performances fiables, un faible consommation de carburant et une productivité élevée pour la livraison express, la distribution en entrepôt et le transport de marchandises commerciales.

Spécifications :

ObjetSpécifications
Type de véhiculeCamion fourgon SINOTRUK HOWO Wing
Capacité de charge nominale10 tonnes
Type d'entraînement4×2
CabineCabine HOWO, avec climatisation
Capacité en passagers2 à 3 personnes
Modèle de moteurYUCHAI / SINOTRUK (en option)
Puissance du moteur160 à 220 HP (selon la configuration)
Norme d'émissionEuro II / Euro III / Euro V (en option)
TransmissionBoîte de vitesses manuelle
Configuration de l'engrenage6 à 8 vitesses avant et 1 à 2 vitesses arrière (en option)
Capacité de l'essieu avant3,6 à 4,5 tonnes
Capacité de l'essieu arrière9 à 10 tonnes
Spécification des pneus9.00R20 / 275/80R22.5
Quantité de pneus7 pièces dont une roue de secours
Capacité du réservoir de carburant150 à 200 L
Type de caisse de chargementCarrosserie de fourgon à ouverture latérale (ouverture des deux côtés)
Taille du coffrePersonnalisable (par exemple : 6 800–7 800 × 2 400 × 2 500 mm)
Dimensions hors toutEnviron 8 500–9 500 × 2 500 × 3 400 mm
Système de suspensionSuspension à ressorts à lames pour usage intensif
Système de freinageSystème de freinage pneumatique
DemandeLogistique, livraison express, distribution en entrepôt, transport de marchandises pour le commerce de détail
ObjetSpécifications
Type de véhiculeCamion fourgon SINOTRUK HOWO Wing
Capacité de charge nominale10 tonnes
Type d'entraînement4×2
CabineCabine HOWO, avec climatisation
Capacité en passagers2 à 3 personnes
Modèle de moteurYUCHAI / SINOTRUK (en option)
Puissance du moteur160 à 220 HP (selon la configuration)
Norme d'émissionEuro II / Euro III / Euro V (en option)
TransmissionBoîte de vitesses manuelle
Configuration de l'engrenage6 à 8 vitesses avant et 1 à 2 vitesses arrière (en option)
Capacité de l'essieu avant3,6 à 4,5 tonnes
Capacité de l'essieu arrière9 à 10 tonnes
Spécification des pneus9.00R20 / 275/80R22.5
Quantité de pneus7 pièces dont une roue de secours
Capacité du réservoir de carburant150 à 200 L
Type de caisse de chargementCarrosserie de fourgon à ouverture latérale (ouverture des deux côtés)
Taille du coffrePersonnalisable (par exemple : 6 800–7 800 × 2 400 × 2 500 mm)
Dimensions hors toutEnviron 8 500–9 500 × 2 500 × 3 400 mm
Système de suspensionSuspension à ressorts à lames pour usage intensif
Système de freinageSystème de freinage pneumatique
DemandeLogistique, livraison express, distribution en entrepôt, transport de marchandises pour le commerce de détail

Caractéristique :

1. Benne à ouverture latérale efficace
Conception à ouverture des ailes des deux côtés pour un chargement et un déchargement rapides.
Améliore considérablement l'efficacité des opérations logistiques.
Convient aux opérations fréquentes de manutention de marchandises.

2. Grande capacité de charge
Capacité de charge utile de 10 tonnes pour le transport de poids moyen.
La structure renforcée de la benne garantit sa longévité.
Performances stables en conditions de pleine charge.

3. Châssis HOWO fiable
Le châssis HOWO, très résistant, garantit une conduite stable.
Un système de suspension robuste améliore la stabilité de la charge.
Convient aux itinéraires de transport urbain et régional.

4. Configuration 4×2 flexible
Sa structure compacte garantit une bonne maniabilité en ville.
Maniabilité aisée dans les rues étroites et les centres logistiques.
Idéal pour les livraisons sur de courtes et moyennes distances.

5. Rapidité et efficacité du chargement et du déchargement
Les portes latérales permettent de réduire le temps de chargement et de déchargement.
Améliore l'efficacité des opérations d'entreposage et de distribution.
Réduit la charge de travail et les retards opérationnels.

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