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Camión grúa montado SINOTRUK HOWO 6x4

SINOTRUK HOWO Camión Grúa (Sinotruk HOWO Camión Grúa) es un vehículo de ingeniería multifuncional que combina camión grúa y chasis de camión pesado, ampliamente usado en construcción municipal, ingeniería de energía, transporte de petróleo, paisajismo, construcción de infraestructura y otros campos. Combina las dos funciones principales de transporte y elevación, especialmente adecuada para las restricciones del sitio o carga y descarga frecuente de bienes en la escena de operación.

Modelos:

Ejes motricesMCX16ZG Eje trasero doble (tambor)
chasisMarco de doble capa (8+8/300)
SuspensiónMuelles delanteros y traseros reforzados (10/12)
TransmisiónCaja de cambios HW19710 + recogedor de brida HW70
MotorMotor WP10.340E22
CabinaHW76 nueva cabina delantera
NeumáticosNeumáticos 12.00R20(banda de rodadura mixta/18PR)
RatiosRelación de velocidad 3,7
Opción Sillín50#JOST sillín
ParachoquesParachoques de montaje alto (totalmente metálico)
Eje delanteroEje delantero VGD95 (tambor)

Vitrinas de productos:

Solicitud

Howo Camión Grúa tiene una amplia gama de usos, tales como la elevación de barras de refuerzo, encofrado, componentes de acero, andamios, cemento y otros materiales de construcción; Ventaja: un camión se puede utilizar para múltiples propósitos, y puede ser transportado a la obra después de la elevación; puede entrar en el área estrecha de la obra, y adaptarse al entorno de la construcción urbana.

Especificaciones:

Camión grúa montado SINOTRUK HOWO 6x4 
Configuración del núcleoEjes motricesMCX16ZG Eje trasero doble (tambor)
chasisMarco de doble capa (8+8/300)
SuspensiónMuelles delanteros y traseros reforzados (10/12)
TransmisiónCaja de cambios HW19710 + recogedor de brida HW70
MotorMotor WP10.340E22
CabinaHW76 nueva cabina delantera
ObligatorioNeumáticosNeumáticos 12.00R20(banda de rodadura mixta/18PR)
RatiosRelación de velocidad 3,7
Opción Sillín50#JOST sillín
ParachoquesParachoques de montaje alto (totalmente metálico)
DirecciónVolante Bosch
Eje delanteroEje delantero VGD95 (tambor)
SeleccionableAsientos de cabinaAsiento primario mecánico + secundario ligero
Sistema de admisión de aireSistema de admisión de aire versión de carretera
Unidad de aire acondicionadoCalefacción y refrigeración Aire acondicionado
Protectores de farosParachoques metálicos (con protectores de faros delanteros y traseros)
Dispositivo de protección del intercoolerProtección del intercooler
China Camión Pesado Paso InteligenteNinguno
Gancho de tracción traseroEnganche de remolque trasero opcional
Sistema de escapeSistema de escape estándar
Zumbador de marcha atrásZumbador de marcha atrás
Depósito de combustibleDepósito de combustible de 400 litros
Extintor
Interruptor de arranque/parada bajo la carrocería
Opción de ruedaRuedas delanteras y traseras reforzadas
Superestructura1.Grúa de pluma plegable XCMG de 10 toneladas, modelo GSQZ200.4, telescópica de cuatro secciones, giratoria completa,2.Dimensión interna de la caja de carga 6400x2400x550mm, fondo 3 lados 1.5, remachado de viga pasante, caja de carga de electroforesis,3.Dimensiones internas de la caja de carga 6400x2400x550mm, fondo 3 lados 1.5, remachado de viga pasante, caja de carga de electroforesis. Se añaden estabilizadores traseros auxiliares fijos.
Camión grúa montado SINOTRUK HOWO 6x4 
Configuración del núcleoEjes motricesMCX16ZG Eje trasero doble (tambor)
chasisMarco de doble capa (8+8/300)
SuspensiónMuelles delanteros y traseros reforzados (10/12)
TransmisiónCaja de cambios HW19710 + recogedor de brida HW70
MotorMotor WP10.340E22
CabinaHW76 nueva cabina delantera
ObligatorioNeumáticosNeumáticos 12.00R20(banda de rodadura mixta/18PR)
RatiosRelación de velocidad 3,7
Opción Sillín50#JOST sillín
ParachoquesParachoques de montaje alto (totalmente metálico)
DirecciónVolante Bosch
Eje delanteroEje delantero VGD95 (tambor)
Asientos de cabinaAsiento primario mecánico + secundario ligero
SeleccionableSistema de admisión de aireSistema de admisión de aire versión de carretera
Unidad de aire acondicionadoCalefacción y refrigeración Aire acondicionado
Protectores de farosParachoques metálicos (con protectores de faros delanteros y traseros)
Dispositivo de protección del intercoolerProtección del intercooler
China Camión Pesado Paso InteligenteNinguno
Gancho de tracción traseroEnganche de remolque trasero opcional
Sistema de escapeSistema de escape estándar
Zumbador de marcha atrásZumbador de marcha atrás
Depósito de combustibleDepósito de combustible de 400 litros
Extintor
Interruptor de arranque/parada bajo la carrocería
Opción de ruedaRuedas delanteras y traseras reforzadas
Superestructura1.Grúa de pluma plegable XCMG de 10 toneladas, modelo GSQZ200.4, telescópica de cuatro secciones, giratoria completa,2.Dimensión interna de la caja de carga 6400x2400x550mm, fondo 3 lados 1.5, remachado de viga pasante, caja de carga de electroforesis,3.Dimensiones internas de la caja de carga 6400x2400x550mm, fondo 3 lados 1.5, remachado de viga pasante, caja de carga de electroforesis. Se añaden estabilizadores traseros auxiliares fijos.

Característica:

Chasis y sistema de alimentación
Chasis 6×4 de alta resistencia: Bastidor totalmente estampado de alta resistencia, estructura de viga en forma de C reforzada, gran capacidad de carga y rendimiento antitorsión, adecuado para cargas pesadas y condiciones de carretera complejas.
Motor potente: Equipado con motor SINOTRUK WD615 / Weichai serie WP (336HP / 371HP / 380HP opcional), fuerte par de baja velocidad, alta fiabilidad, bajo consumo de combustibleSINOTRUK

Sistema de grúa hidráulica
Capacidad de elevación: pluma recta telescópica de 5T-16T o grúa de pluma de nudillo plegable (personalizable)SINOTRUK.
Pluma telescópica: Pluma multi-sección (4-7 secciones) de acero de alta resistencia, altura máxima de elevación 14-25m, radio de trabajo largo.

Carrocería y estructura de carga
Plataforma de carga de alta resistencia: Chapa de acero resistente al desgaste engrosada, suelo antideslizante, con anillas de amarre para asegurar la mercancíaCamión de carga.
Patas de apoyo reforzadas: Cuatro estabilizadores hidráulicos (delantero y trasero), extensión horizontal y vertical, soporte estable para garantizar la seguridad de elevación.

Seguridad y fiabilidad
Freno neumático de doble línea + ABS: Frenado sensible y estable, cumple con las normas internacionales de seguridadHowo Truck.
Dispositivos de seguridad de la grúa: Limitador de carga, antielevación de la pluma, parada de emergencia, bloqueo hidráulico para evitar la caída libre de la pluma.

Principales ventajas
Función dos en uno: Combina el transporte de carga y la elevación, mejora la eficiencia del trabajo y reduce los costes.
Flexible y versátil: adecuado para materiales de construcción, acero, maquinaria, árboles, contenedores y operaciones de rescate.

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