
شاحنة ضاغطة القمامة SINOTRUK هي نوع من شاحنات القمامة المضغوطة المثبتة في الخلف والمعدلة بواسطة Sinotruk على أساس هيكل سلسلة HOWO ثنائي المحور (محور واحد). تُستخدم الشاحنة بشكل أساسي لجمع وضغط القمامة الحضرية، مع التحميل التلقائي، والضغط، والنقل المختوم، والتفريغ التلقائي وغيرها من الوظائف، بكفاءة عالية، وحماية البيئة، والختم القوي، وسهولة التشغيل، وما إلى ذلك.
| المحركات | يوتشاى YC4E140-33 يوتشاى YC4E140-33 |
|---|---|
| ناقل الحركة | WLY6TS55 |
| الإيقاف المؤقت | 9/12+9B |
| قواعد العجلات | 4700 |
| الشاسيه | 23D |
| مايباشي | 3.2 طن (أسطوانة) |
| المحور الخلفي | 8.0 ت (طبل) / 5.286 |
| تدوير | دوران ديناميكي محسّن |
| سيارات الأجرة | كلاسيك دريم كلاسيك المقصورة اليمنى/2080/شبه المقصورة المسطحة العلوية |
| وقت رفع الحشو | من 8 إلى 10 ثوانٍ |
| زمن دورة عملية التعبئة | ≤25 ثانية |
تستخدم شاحنة ضاغطة القمامة SINOTRUK-4×2 على نطاق واسع في جمع ونقل القمامة المنزلية في المناطق الحضرية الرئيسية والشوارع التجارية والمناطق السكنية. كما أنها مناسبة للنقل لمسافات قصيرة أو متوسطة مع محطة نقل القمامة أو محطة الحرق، وكذلك للمناطق الحضرية والريفية والبلدات، خاصة للبلدات أو القرى الحضرية ذات الطرق الضيقة والمنعطفات العديدة. يمكنها حل مشاكل جمع القمامة في الوقت غير المناسب وعدم كفاية سعة النقل بشكل فعال.
| شاحنة ضاغطة القمامة SINOTRUK - 4x2 | ||
|---|---|---|
| التكوين الأساسي | المحركات | يوتشاى YC4E140-33 يوتشاى YC4E140-33 |
| ناقل الحركة | WLY6TS55 | |
| الإيقاف المؤقت | 9/12+9B | |
| قواعد العجلات | 4700 | |
| الشاسيه | 23D | |
| مساعد القابض | نعم | |
| مكابح محملة بنابض | نعم | |
| تابر | بدون مستخرج WLY6TS55 | |
| مايباشي | 3.2 طن (أسطوانة) | |
| المحور الخلفي | 8.0 ت (طبل) / 5.286 | |
| تدوير | دوران ديناميكي محسّن | |
| سيارات الأجرة | سيارات الأجرة | كلاسيك دريم كلاسيك المقصورة اليمنى/2080/شبه المقصورة المسطحة العلوية |
| المقصورة الداخلية للمقصورة | سيارة أجرة شاملة كل شيء | |
| المقاعد | مقعد قماشي | |
| المرايا | مرآة الرؤية الخلفية القياسية الوطنية الجديدة للرؤية الخلفية من النوع L يسار/يمين | |
| أعمال الطلاء | طلاء مشترك لسيارات الأجرة | |
| التبريد | مع تكييف الهواء | |
| مكابح العادم | نعم | |
| التجهيزات القياسية الأخرى | واقي خلفي سفلي خلفي قياسي، ورقم التعريف الشخصي مختوم على الجزء الخلفي الأيمن من الإطار، وخزان هواء فولاذي، وموضع ممتاز بالقرب من السائق (المخرج)، ومجفف هواء، ومقعد نوم، ولا يوجد واقيات أمامية للقيادة السفلية | |
| اختياري | طلبات الاستيراد والتصدير | مطلوب لوحة اسم باللغة الإنجليزية؛ شعار باللغة الإنجليزية؛ شهادة مطابقة قديمة; |
| البنية الفوقية | وضع الضغط | ضغط ثنائي الاتجاه |
| حجم المقصورة | 6.5 أمتار مكعبة تقريباً | |
| حجم الحشو | 0.9 متر مكعب تقريباً | |
| وقت رفع الحشو | من 8 إلى 10 ثوانٍ | |
| زمن دورة عملية التعبئة | ≤25 ثانية | |
| وقت التفريغ | ≤45 ثانية | |
| الضغط المقدر للنظام الهيدروليكي | 20 ميجا باسكال | |
| وضع التحكم في النظام الهيدروليكي | التكامل اليدوي للكهرباء | |
| نوع الأسطوانة | نوع المكبس مزدوج المفعول | |
| مضخة الزيت | مضخة تروس مزدوجة | |
| صمام اتجاهي | صمام عكسي متعدد الاتجاهات | |
| تكوين المعالج | مناور أسطواني مزدوج جانبي قياسي | |
| شاحنة ضاغطة القمامة SINOTRUK - 4x2 | ||
|---|---|---|
| التكوين الأساسي | المحركات | يوتشاى YC4E140-33 يوتشاى YC4E140-33 |
| ناقل الحركة | WLY6TS55 | |
| الإيقاف المؤقت | 9/12+9B | |
| قواعد العجلات | 4700 | |
| الشاسيه | 23D | |
| مساعد القابض | نعم | |
| مكابح محملة بنابض | نعم | |
| تابر | بدون مستخرج WLY6TS55 | |
| مايباشي | 3.2 طن (أسطوانة) | |
| المحور الخلفي | 8.0 ت (طبل) / 5.286 | |
| تدوير | دوران ديناميكي محسّن | |
| سيارات الأجرة | سيارات الأجرة | كلاسيك دريم كلاسيك المقصورة اليمنى/2080/شبه المقصورة المسطحة العلوية |
| المقصورة الداخلية للمقصورة | سيارة أجرة شاملة كل شيء | |
| المقاعد | مقعد قماشي | |
| المرايا | مرآة الرؤية الخلفية القياسية الوطنية الجديدة للرؤية الخلفية من النوع L يسار/يمين | |
| أعمال الطلاء | طلاء مشترك لسيارات الأجرة | |
| التبريد | مع تكييف الهواء | |
| مكابح العادم | نعم | |
| التجهيزات القياسية الأخرى | واقي خلفي سفلي خلفي قياسي، ورقم التعريف الشخصي مختوم على الجزء الخلفي الأيمن من الإطار، وخزان هواء فولاذي، وموضع ممتاز بالقرب من السائق (المخرج)، ومجفف هواء، ومقعد نوم، ولا يوجد واقيات أمامية للقيادة السفلية | |
| اختياري | طلبات الاستيراد والتصدير | مطلوب لوحة اسم باللغة الإنجليزية؛ شعار باللغة الإنجليزية؛ شهادة مطابقة قديمة; |
| البنية الفوقية | وضع الضغط | ضغط ثنائي الاتجاه |
| حجم المقصورة | 6.5 أمتار مكعبة تقريباً | |
| حجم الحشو | 0.9 متر مكعب تقريباً | |
| وقت رفع الحشو | من 8 إلى 10 ثوانٍ | |
| زمن دورة عملية التعبئة | ≤25 ثانية | |
| وقت التفريغ | ≤45 ثانية | |
| الضغط المقدر للنظام الهيدروليكي | 20 ميجا باسكال | |
| وضع التحكم في النظام الهيدروليكي | التكامل اليدوي للكهرباء | |
| نوع الأسطوانة | نوع المكبس مزدوج المفعول | |
| مضخة الزيت | مضخة تروس مزدوجة | |
| صمام اتجاهي | صمام عكسي متعدد الاتجاهات | |
| تكوين المعالج | مناور أسطواني مزدوج جانبي قياسي | |
نسبة ضغط فائقة: تتميز بتقنية الضغط ثنائي الاتجاه والتقنية التمعجية مع نسبة ضغط عالية تتراوح من 1:2.5 إلى 1:3. تصل كثافة النفايات العامة المضغوطة إلى 700-800 كجم/م³، مما يضاعف بشكل فعال من قدرة التحميل الفعالة مقارنة بشاحنات النفايات القياسية
قوة ضغط قوية: مزودة بنظام هيدروليكي عالي الضغط (ضغط مقنن يصل إلى 20 ميجا باسكال) وأسطوانات سميكة وعالية الجودة. يمكن أن تصل قوة التكسير القصوى إلى 12 طنًا، مما يضمن كفاءة التكسير والتسطيح لمختلف أنواع النفايات
هيكل فولاذي عالي القوة: صُنعت المقصورة من فولاذ المنجنيز عالي الشد Q345 (ألواح جانبية 4 مم، وألواح سفلية 5 مم)، مما يوفر مقاومة فائقة للصدمات والتآكل والتآكل.
أوضاع التحكم الثلاثية: يدمج أنظمة التحكم الآلي (PLC/Siemens) واليدوي واللاسلكي عن بُعد. يمكن التحكم في العمليات بأمان من المقصورة أو من الجانب أو من مؤخرة المركبة.
تهيئة محرك 4×2: يوفر الشاسيه 4×2 (4×2) (4 عجلات، ودفع ثنائي) توازناً مثالياً بين القدرة على المناورة وسعة الحمولة، وهو مثالي للتنقل في الشوارع الحضرية الضيقة والتجمعات السكنية والمرائب تحت الأرض.
إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا، يرجى إرسال متطلباتك على الفور وسنقوم بترتيب خبراء محترفين لخدمتك.
