
شاحنة جرار سينوتروك Sitrak G7S 6×4 للخدمة الشاقة للصحراء هي شاحنة متميزة للخدمة الشاقة تم تطويرها من خلال التعاون بين سينوتروك وشركة مان الألمانية، حيث تدمج التكنولوجيا الأوروبية المتقدمة مع خبرة سينوتروك في التصنيع. صُمم هذا الطراز للخدمات اللوجستية للمسافات الطويلة، حيث يوفر توازنًا بين القوة والكفاءة والراحة، كما أنه متين للغاية للبيئة الصحراوية.
| الطول والعرض والارتفاع (مم) | 6895*2496*3820 |
|---|---|
| الوزن (كجم) | 8900~9100 |
| الهيكل | ثلاثي محلي (8+8+8+8/300) |
| تعليق | نوابض أمامية وخلفية مقواة متعددة الأذرع (9/12) |
| ناقل الحركة | ZF16S2531 TO، 16F&2R، علبة تروس يدوية , مع ZF PTO ومثبط السرعة ZF |
| المحرك | MC13.48-30، 480 حصاناً، Euro III، (GERMANY MAN TECHNOLOGY) |
| كابينة | مقصورة G7-G، مع سريرين في المقصورة |
| الإطارات | 315/80R22.5 بدون أنبوب، مع إطار احتياطي واحد |
| ممتص الصدمات | مصدّ عالي، معدني |
| خزان الوقود | خزان وقود سعة 860 لتر + 360 لتر، خزان وقود مزدوج |
شاحنة جرار سينوتروك سيتراك G7/G7S هي الطراز المتطور المصمم خصيصًا لظروف الطرق الصحراوية. كما أن تصميم خزانات الوقود المزدوجة مناسب جدًا للنقل لمسافات طويلة.
| شاحنة جرار سينوتروك Sitrak G7S 6x4 للخدمة الشاقة للصحراء | |||
|---|---|---|---|
| التخطيط الأساسي | أجهزة قياس باللغة الإنجليزية، واقي سفلي أمامي كامل، ومكيف هواء منطقة ساخنة (750 جم ± 15 جم)، ووحدة مقطورة بقدرة 200 واط، وكابينة بدون نافذة خلفية، وواقيات جانبية منفصلة، ونظام سحب هواء مزدوج الخرطوشة، وعقبة قطر خلفية، وممر خلفي C (بدون وحدة رئيسية أو هوائي)، ورفارف مدمجة، وسروج JOST 90# | ||
| التكوين الأساسي | الطول والعرض والارتفاع (مم) | 6895*2496*3820 | |
| المحور | المحور الأمامي بسعة 9500 كجم | ||
| المحاور الخلفية بسعة 16000 كجم، مع مكابح أسطوانية أحادية التخفيض | |||
| الوزن (كجم) | 8900~9100 | ||
| الهيكل | ثلاثي محلي (8+8+8+8/300) | ||
| تعليق | نوابض أمامية وخلفية مقواة متعددة الأذرع (9/12) | ||
| ناقل الحركة | ZF16S2531 TO، 16F&2R، علبة تروس يدوية , مع ZF PTO ومثبط السرعة ZF | ||
| المحرك | MC13.48-30، 480 حصاناً، Euro III، (GERMANY MAN TECHNOLOGY) | ||
| كابينة | مقصورة G7-G، مع سريرين في المقصورة | ||
| إلزامي | الإطارات | 315/80R22.5 بدون أنبوب، مع إطار احتياطي واحد | |
| النسب | 5.26 | ||
| ممتص الصدمات | مصدّ عالي، معدني | ||
| ABS | ABS (4S/4M) | ||
| قابل للتحديد | خيار مقصورة السائق | الامتثال للمتطلبات التنظيمية (بالنسبة للجزائر) | |
| مع مكابح عادم المحرك | |||
| مع EBS+ESC | |||
| مع نظام قلب الكابينة الإلكتروني | |||
| مع عاكس رياح علوي وجانبي للمقصورة | |||
| مع مقعد تعليق هوائي للسائق والراكب | |||
| مع مكيف هواء, | |||
| مع واقي طيني متكامل | |||
| مع حماية ضد التجاوز الأمامي, | |||
| مع حماية جانبية منقسمة | |||
| مع خطاف سحب خلفي | |||
| مع الإنذار العكسي | |||
| خزان الوقود | خزان وقود سعة 860 لتر + 360 لتر، خزان وقود مزدوج | ||
| النظام الهيدروليكي | اختياري | ||
| شاحنة جرار سينوتروك Sitrak G7S 6x4 للخدمة الشاقة للصحراء | |||
|---|---|---|---|
| التخطيط الأساسي | أجهزة قياس باللغة الإنجليزية، واقي سفلي أمامي كامل، ومكيف هواء منطقة ساخنة (750 جم ± 15 جم)، ووحدة مقطورة بقدرة 200 واط، وكابينة بدون نافذة خلفية، وواقيات جانبية منفصلة، ونظام سحب هواء مزدوج الخرطوشة، وعقبة قطر خلفية، وممر خلفي C (بدون وحدة رئيسية أو هوائي)، ورفارف مدمجة، وسروج JOST 90# | ||
| التكوين الأساسي | الطول والعرض والارتفاع (مم) | 6895*2496*3820 | |
| المحور | المحور الأمامي بسعة 9500 كجم | ||
| المحاور الخلفية بسعة 16000 كجم، مع مكابح أسطوانية أحادية التخفيض | |||
| الوزن (كجم) | 8900~9100 | ||
| الهيكل | ثلاثي محلي (8+8+8+8/300) | ||
| تعليق | نوابض أمامية وخلفية مقواة متعددة الأذرع (9/12) | ||
| ناقل الحركة | ZF16S2531 TO، 16F&2R، علبة تروس يدوية , مع ZF PTO ومثبط السرعة ZF | ||
| المحرك | MC13.48-30، 480 حصاناً، Euro III، (GERMANY MAN TECHNOLOGY) | ||
| كابينة | مقصورة G7-G، مع سريرين في المقصورة | ||
| إلزامي | الإطارات | 315/80R22.5 بدون أنبوب، مع إطار احتياطي واحد | |
| النسب | 5.26 | ||
| ممتص الصدمات | مصدّ عالي، معدني | ||
| ABS | ABS (4S/4M) | ||
| قابل للتحديد | خيار مقصورة السائق | الامتثال للمتطلبات التنظيمية (بالنسبة للجزائر) | |
| مع مكابح عادم المحرك | |||
| مع EBS+ESC | |||
| مع نظام قلب الكابينة الإلكتروني | |||
| مع عاكس رياح علوي وجانبي للمقصورة | |||
| مع مقعد تعليق هوائي للسائق والراكب | |||
| مع مكيف هواء, | |||
| مع واقي طيني متكامل | |||
| مع حماية ضد التجاوز الأمامي, | |||
| مع حماية جانبية منقسمة | |||
| مع خطاف سحب خلفي | |||
| مع الإنذار العكسي | |||
| خزان الوقود | خزان وقود سعة 860 لتر + 360 لتر، خزان وقود مزدوج | ||
| النظام الهيدروليكي | اختياري | ||
1. مصممة للظروف الصحراوية
تهيئة محسنة للصحراء من أجل الحرارة الشديدة والرمال والنقل لمسافات طويلة
يمنع فلتر سحب الهواء ثنائي المراحل بفعالية دخول الرمال والأتربة إلى المحرك
يضمن الخلوص الأرضي العالي والهيكل المعزز قدرة ممتازة على القيادة على الطرق الوعرة والرمال
2. أداء قوي وقدرة تحميل ثقيلة
مجهزة بمحرك MC13 (تقنية MAN) الذي يولد قوة 480-540 حصاناً لإنتاج قوي ومستقر
يوفر نظام الدفع 6×4 قوة جر عالية، وهو مثالي للنقل الصحراوي والنقل الثقيل
خيارات سعة التحميل:
الحمولة القياسية: 40 طناً تقريباً
إصدار للخدمة الشاقة: حتى 60 طناً مع دعم هيدروليكي
3. التحمل لمسافات طويلة
خزانا وقود مزدوجان (حتى 1000 لتر + 500 لتر) لتوسيع نطاق القيادة وتقليل عدد مرات التزود بالوقود
مُحسَّن للخدمات اللوجستية طويلة المدى في المناطق النائية
يضمن نظام ناقل الحركة ZF الموثوق به سلاسة التبديل والمتانة
4. نظام أمان متقدم
مزود بنظام كبح EBS + ESC لتعزيز الثبات والتحكم
يعمل نظام الكاميرا الاختياري بزاوية 360 درجة على تحسين الرؤية في البيئات القاسية
يزيد هيكل المقصورة الفولاذي عالي المتانة من سلامة السائق
5. الضمان
بالنسبة لجرار SITRAK Tractor : مجموعة نقل الحركة (المحرك، ناقل الحركة، المحور)، 36 شهراً أو 200,000 كيلومتر، أيهما أقرب من تاريخ بوليصة الشحن.
من المصد إلى المصد، 12 شهراً أو 100,000 كيلومتر، أيهما أقرب من تاريخ بوليصة الشحن
بالنسبة لشاحنة الجرار SITRAK 6X4 Tractor Truck، لدينا أيضًا 430 حصانًا و540 حصانًا. مثل شاحنة الجرار SITRAK 6X4 بقوة 430 حصانًا، وشاحنة الجرار SITRAK 6X4 بقوة 540 حصانًا. شاحنة الجرار SITRAK 4X2 اختيارية أيضًا.
إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا، يرجى إرسال متطلباتك على الفور وسنقوم بترتيب خبراء محترفين لخدمتك.
