
| Tamanho geral | 9380*2570*3900mm |
|---|---|
| Cabine | Cabine TX-F com cama de solteiro, com ar condicionado |
| Motor | WD615.47, 371HP, Euro II, com tomada de força |
| Caixa de engrenagens | HW19710 10 para frente e 2 para trás |
| Eixo dianteiro | 1*9500KGS eixo de direção com freio a tambor |
| Eixo traseiro | 2*16000KGS eixo com freio a tambor |
| Suspensão | Molas parabólicas reforçadas de múltiplas folhas |
O caminhão betoneira SINOTRUK HOWO TX 6×4 adota chassi 6×4 para serviço pesado, equipado com motor de alta potência que economiza combustível e transmissão estável. O tambor de mistura resistente ao desgaste com sistema hidráulico premium garante uma mistura homogênea e baixo nível de resíduos. Ele apresenta forte capacidade de carga, excelente transitabilidade no local, desempenho de frenagem confiável e cabine confortável, perfeitamente adequado para o transporte de concreto em vários projetos de construção.
| CAMINHÃO BETONEIRA SINOTRUK HOWO TX 6X4 | |
|---|---|
| Tamanho geral | 9380*2570*3900mm |
| Cabine | Cabine TX-F com cama de solteiro, com ar condicionado |
| Motor | WD615.47, 371HP, Euro II, com tomada de força |
| Caixa de engrenagens | HW19710 10 para frente e 2 para trás |
| Direção | Marca BOSCH |
| Eixo dianteiro | 1*9500KGS eixo de direção com freio a tambor |
| Eixo traseiro | 2*16000KGS eixo com freio a tambor |
| Suspensão | Molas parabólicas reforçadas de múltiplas folhas |
| Tanque de combustível | 400L |
| Pneu | 315/80R22.5 sem câmara, com um pneu sobressalente |
| Com ABS | (4S/4M) |
| Detalhes do mixer | Material do corpo: 300TP 3,5 mm de espessura de aço inoxidável de alta resistência |
| Hidráulico | Motor e bomba PMP, volume: 10CBM |
| CAMINHÃO BETONEIRA SINOTRUK HOWO TX 6X4 | |
|---|---|
| Tamanho geral | 9380*2570*3900mm |
| Cabine | Cabine TX-F com cama de solteiro, com ar condicionado |
| Motor | WD615.47, 371HP, Euro II, com tomada de força |
| Caixa de engrenagens | HW19710 10 para frente e 2 para trás |
| Direção | Marca BOSCH |
| Eixo dianteiro | 1*9500KGS eixo de direção com freio a tambor |
| Eixo traseiro | 2*16000KGS eixo com freio a tambor |
| Suspensão | Molas parabólicas reforçadas de múltiplas folhas |
| Tanque de combustível | 400L |
| Pneu | 315/80R22.5 sem câmara, com um pneu sobressalente |
| Com ABS | (4S/4M) |
| Detalhes do mixer | Material do corpo: 300TP 3,5 mm de espessura de aço inoxidável de alta resistência |
| Hidráulico | Motor e bomba PMP, volume: 10CBM |
Desempenho de energia
Adota o layout de tração 6×4, equipado com motor de alta potência, baixa velocidade e alto torque. Ele apresenta grande potência, excelente capacidade de subida, saída de potência estável e boa economia de combustível, sendo perfeitamente adequado para partidas com cargas pesadas e estradas de construção complexas.
Combinando o desempenho da superestrutura
O tambor de mistura é feito de aço resistente ao desgaste de alta resistência com lâminas espirais otimizadas, garantindo uma mistura uniforme de concreto e baixa taxa residual. Combinado com um sistema hidráulico premium, ele funciona de forma estável com baixa taxa de falhas.
Chassi e desempenho de suporte de carga
O chassi reforçado para serviços pesados e os eixos para serviços pesados proporcionam grande capacidade de carga, resistência à torção e estabilidade estrutural, adaptando-se a locais de construção acidentados e condições de estrada ruins.
Segurança e conforto
Equipado com sistema de freio a ar confiável e ABS para uma condução segura. A espaçosa cabine flutuante oferece excelente conforto e baixo nível de ruído, adequada para operações de longa duração.
Estabilidade ao dirigir
O design razoável da estrutura da carroceria reduz o centro de gravidade, garantindo uma direção estável e desempenho anticapotamento durante o transporte de carga completa.
Se estiver interessado em nossos produtos, envie suas necessidades imediatamente e providenciaremos profissionais para atendê-lo.
