SINOTRUK HOWO 4x2 Camion frigorifique léger avec crochets

Ce camion frigorifique léger SINOTRUK HOWO 4×2 adopte un châssis léger et flexible avec une puissance d'économie de carburant, facile à manœuvrer pour les routes urbaines étroites et la distribution communautaire. Il est équipé d'une caisse frigorifique à isolation épaisse et d'une unité de refroidissement à haute efficacité, permettant un transport à température constante et stable de la chaîne du froid. Équipé de crochets à viande à l'intérieur de la caisse, il est spécialement conçu pour le transport suspendu de viande fraîche, de bœuf, de mouton et de volaille. Il est idéal pour la livraison de viande, d'aliments surgelés et de produits frais dans la chaîne du froid sur de courtes et moyennes distances.

Modèles :

Nom du produitCamion frigorifique SINOTRUK HOWO, 10 tonnes
CabineCamion léger 2080 modèle cabine, deux sièges et une couchette, avec A/C, RHD
Marque du moteurYUCHAI
Modèle de moteurYC4E160-33
Puissance160 CV
Modèle de transmissionDC6J65TC
Type de transmissionTransmission manuelle
Capacité de l'essieu avant3,6 tonnes
Capacité de l'essieu arrière10,5 tonnes
Spécification des pneus9.00R20

Vitrines de produits :

Demande

Ce camion frigorifique léger 4×2 HOWO SINOTRUK avec crochets est équipé d'un moteur diesel économe en carburant et d'un châssis léger durable, fournissant une puissance stable, une faible consommation de carburant et une maniabilité flexible pour les routes urbaines étroites et la distribution sur courte et moyenne distance. Équipé d'une unité de réfrigération à haut rendement et d'une caisse de chargement hermétiquement isolée en polyuréthane épais, il assure un refroidissement rapide et un contrôle précis et constant de la température afin de maintenir un froid interne stable. La caisse est équipée de crochets renforcés pour suspendre la viande, qui ont une forte capacité de charge pour suspendre en toute sécurité la viande fraîche, le bœuf et la volaille sans extrusion. La structure de la caisse, résistante à la corrosion, garantit la durabilité, l'hygiène et la fiabilité des performances de transport de la chaîne du froid.

Spécifications :

SINOTRUK HOWO 4x2 Camion frigorifique léger avec crochets
ObjetSpécifications
Nom du produitCamion frigorifique SINOTRUK HOWO, 10 tonnes
CabineCamion léger 2080 modèle cabine, deux sièges et une couchette, avec A/C, RHD
Marque du moteurYUCHAI
Modèle de moteurYC4E160-33
Puissance160 CV
Modèle de transmissionDC6J65TC
Type de transmissionTransmission manuelle
Capacité de l'essieu avant3,6 tonnes
Capacité de l'essieu arrière10,5 tonnes
Spécification des pneus9.00R20
Quantité de pneus6 + 1 roue de secours
Taille du coffre de la camionnette6250 × 2300 × 2300 mm
Matériau d'isolationCouche d'isolation en polyuréthane
Configuration supplémentaireCrochets de toit installés à l'intérieur de la carrosserie
Marque du système de refroidissementTransporteur américain
Modèle d'unité de refroidissementC1100
Type de système de refroidissementSystème de réfrigération non indépendant, alimenté par le moteur du châssis
Moteur électrique de secoursÉquipé d'un moteur électrique de secours
DemandeAliments surgelés, fruits de mer, viande, produits laitiers, fruits, légumes et produits pharmaceutiques transportés dans la chaîne du froid
SINOTRUK HOWO 4x2 Camion frigorifique léger avec crochets
ObjetSpécifications
Nom du produitCamion frigorifique SINOTRUK HOWO, 10 tonnes
CabineCamion léger 2080 modèle cabine, deux sièges et une couchette, avec A/C, RHD
Marque du moteurYUCHAI
Modèle de moteurYC4E160-33
Puissance160 CV
Modèle de transmissionDC6J65TC
Type de transmissionTransmission manuelle
Capacité de l'essieu avant3,6 tonnes
Capacité de l'essieu arrière10,5 tonnes
Spécification des pneus9.00R20
Quantité de pneus6 + 1 roue de secours
Taille du coffre de la camionnette6250 × 2300 × 2300 mm
Matériau d'isolationCouche d'isolation en polyuréthane
Configuration supplémentaireCrochets de toit installés à l'intérieur de la carrosserie
Marque du système de refroidissementTransporteur américain
Modèle d'unité de refroidissementC1100
Type de système de refroidissementSystème de réfrigération non indépendant, alimenté par le moteur du châssis
Moteur électrique de secoursÉquipé d'un moteur électrique de secours
DemandeAliments surgelés, fruits de mer, viande, produits laitiers, fruits, légumes et produits pharmaceutiques transportés dans la chaîne du froid

Caractéristique :

Châssis léger flexible
4×2 léger avec une carrosserie compacte et un faible rayon de braquage, adapté aux routes urbaines étroites, aux zones résidentielles et aux marchés de producteurs.

Économie de carburant et puissance stable
Équipé d'un moteur diesel à haut rendement, il se caractérise par une puissance stable, une faible consommation de carburant et des performances durables pour une distribution avec arrêts et démarrages fréquents.

Excellent Refrigeration & Insulation
Adopte une unité de réfrigération de haute qualité et une épaisse couche d'isolation en polyuréthane, avec un effet de refroidissement rapide et un contrôle précis de la température, maintenant la température interne stable pour le transport de produits frais et congelés.

Crochets intégrés pour suspendre la viande
Crochets de suspension renforcés à l'intérieur de la boîte, à forte capacité de charge, spécialement utilisés pour suspendre la viande de bœuf, de mouton et de volaille, afin d'éviter l'extrusion et de conserver les marchandises intactes.

Corps de boîte étanche et hygiénique
Boîte à marchandises anticorrosion entièrement scellée, offrant une bonne conservation de la chaleur, une isolation des odeurs et un nettoyage facile, répondant aux normes d'hygiène du transport de produits alimentaires.

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