Camion épandeur de gravier et d'asphalte SINOTRUK HOWO 6x4 (cuve à asphalte de 6 m³ et cuve à gravier de 4 m³)

Le Camion épandeur de gravier et d'asphalte SINOTRUK HOWO 6x4 Il s'agit d'un véhicule spécialisé dans la construction routière, conçu pour les opérations de projection d'asphalte et d'épandage de gravier. Équipé d'un châssis HOWO 6×4 à usage intensif, il offre des performances de conduite fiables, une grande précision de projection et une distribution efficace des granulats. Ce camion est largement utilisé dans la construction d'autoroutes, l'entretien routier, le revêtement en gravillons et les projets de chaussée en asphalte. Son système de commande intelligent et sa technologie d'épandage uniforme contribuent à améliorer l'efficacité des travaux et la qualité de la surface routière.

Modèles :

Dimensions totales (L x L x H)mm9550 × 2500 × 3450
Empattement (mm)3825+1350
Voie des roues (avant/arrière) (mm)2022/1830
Angle d'approche/de départ (°)16/10
Poids de tare16600
Capacité de charge25000
Capacité de charge des essieux avant1 × 9 000
Capacité de charge des essieux arrière 2 × 16 000
MarqueSINOTRUK
ModèleWD615.47

Demande

Le Camion épandeur de gravier et d'asphalte SINOTRUK HOWO 6x4 Il offre d’excellentes performances en matière de construction routière, avec une grande précision de projection, une répartition stable du gravier et un fonctionnement fiable même dans des conditions difficiles. Équipé d’un puissant moteur diesel SINOTRUK et d’un système de commande hydraulique de pointe, ce camion garantit une projection efficace de l’enrobé et un épandage uniforme du gravier pour les projets de revêtement d’autoroutes et d’entretien des chaussées. Ses réservoirs d’enrobé et de gravillons de grande capacité améliorent l’efficacité du travail en continu, tandis que le système de commande intelligent permet un réglage précis de la largeur d’épandage et du débit de projection. Le châssis HOWO 6×4 offre une forte capacité de charge, une conduite stable et une excellente adaptabilité à divers environnements de construction routière.

Spécifications :

CabineType de transmission : 6x4, conduite à droite
HW 76 cabine standard, avec un lit et la climatisation, inclinaison hydraulique vers l'avant à 70°, comme le montre la photo ci-jointe à titre de référence.
Dimensions principales du véhiculeDimensions totales (L x L x H)mm9550 × 2500 × 3450
Empattement (mm)3825+1350
Voie des roues (avant/arrière) (mm)2022/1830
Angle d'approche/de départ (°)16/10
Poids en KGSPoids de tare16600
Capacité de charge25000
Capacité de charge des essieux avant1 × 9 000
Capacité de charge des essieux arrière 2 × 16 000
Vitesse maximale (km/h)102
MoteurMarqueSINOTRUK
ModèleWD615.47
TypeMoteur 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne, refroidi par eau, suralimenté par turbocompresseur et équipé d'un refroidisseur intermédiaire
Puissance en chevaux(HP)371
Norme d'émissionEuro Ⅱ
Boîte de vitessesHW19710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière
EmbrayageEmbrayage à membrane renforcée, diamètre 430mm
Boîtier de directionMarque Bosch, direction assistée, direction hydraulique avec assistance électrique
Réservoir de carburant (L)400
Pneu7 pneus sans chambre à air 12.00R20, dont un pneu de secours
FreinsFrein de service : système de freinage à air comprimé à double circuit
Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie élastique, actionnement par air comprimé sur les roues arrière
Frein auxiliaire : frein sur les gaz d'échappement du moteur
Capacitéune cuve de 6 m³ pour le gravier et une cuve de 10 m³ pour l'asphalte
Système hydrauliqueVanne proportionnelle, vanne d'inversion automatique et vanne de décharge, moteur d'entraînement hydraulique de la pompe à asphalte, pompe hydraulique ou prise de force du moteur
Système de commandeCommande informatique intelligente dans l'habitacle.
PerformancesLa largeur maximale d'épandage est de 3,75 mètres ; débit d'épandage d'asphalte : 0,25 à 4,0 L/m² ; débit d'épandage de gravier : réglable
Milieu de pulvérisationasphalte émulsionné, asphalte chaud, asphalte modifié
CabineType de transmission : 6x4, conduite à droite
HW 76 cabine standard, avec un lit et la climatisation, inclinaison hydraulique vers l'avant à 70°, comme le montre la photo ci-jointe à titre de référence.
Dimensions principales du véhiculeDimensions totales (L x L x H)mm9550 × 2500 × 3450
Empattement (mm)3825+1350
Voie des roues (avant/arrière) (mm)2022/1830
Angle d'approche/de départ (°)16/10
Poids en KGSPoids de tare16600
Capacité de charge25000
Capacité de charge des essieux avant1 × 9 000
Capacité de charge des essieux arrière 2 × 16 000
Vitesse maximale (km/h)102
MoteurMarqueSINOTRUK
ModèleWD615.47
TypeMoteur 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne, refroidi par eau, suralimenté par turbocompresseur et équipé d'un refroidisseur intermédiaire
Puissance en chevaux(HP)371
Norme d'émissionEuro Ⅱ
Boîte de vitessesHW19710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière
EmbrayageEmbrayage à membrane renforcée, diamètre 430mm
Boîtier de directionMarque Bosch, direction assistée, direction hydraulique avec assistance électrique
Réservoir de carburant (L)400
Pneu7 pneus sans chambre à air 12.00R20, dont un pneu de secours
FreinsFrein de service : système de freinage à air comprimé à double circuit
Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie élastique, actionnement par air comprimé sur les roues arrière
Frein auxiliaire : frein sur les gaz d'échappement du moteur
Capacitéune cuve de 6 m³ pour le gravier et une cuve de 10 m³ pour l'asphalte
Système hydrauliqueVanne proportionnelle, vanne d'inversion automatique et vanne de décharge, moteur d'entraînement hydraulique de la pompe à asphalte, pompe hydraulique ou prise de force du moteur
Système de commandeCommande informatique intelligente dans l'habitacle.
PerformancesLa largeur maximale d'épandage est de 3,75 mètres ; débit d'épandage d'asphalte : 0,25 à 4,0 L/m² ; débit d'épandage de gravier : réglable
Milieu de pulvérisationasphalte émulsionné, asphalte chaud, asphalte modifié

Caractéristique :

1. Système d'épandage à double fonction
Ce véhicule combine la projection d'asphalte et l'épandage de gravier en un seul engin.
Améliore l'efficacité de la construction routière et réduit les coûts liés aux équipements.
Convient aux travaux de revêtement en gravillons et de traitement de la chaussée.

2. Réservoir et trémie de grande capacité
Équipée d'une cuve à asphalte et d'une trémie à gravier pour un fonctionnement en continu.
Réduit la fréquence de réapprovisionnement en matière première et améliore la productivité.
Convient aux projets de construction routière sur de longues distances.

3. Châssis robuste et fiable HOWO 6×4
Châssis HOWO robuste offrant une grande capacité de charge.
Des performances de conduite stables dans des conditions de travail à forte charge.
Convient aux chantiers de construction et aux routes en mauvais état.

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