
El Camión esparcidor de grava y asfalto SINOTRUK HOWO 6X4 Es un vehículo especializado en la construcción de carreteras, diseñado para operaciones de pulverización de asfalto y esparcimiento de grava. Equipado con un chasis HOWO de alta resistencia 6×4, ofrece un comportamiento en carretera fiable, una gran precisión en la pulverización y una distribución eficiente de los áridos. El camión se utiliza ampliamente en la construcción de autopistas, el mantenimiento de carreteras, el sellado con gravilla y los proyectos de pavimentación asfáltica. Su sistema de control inteligente y su tecnología de esparcimiento uniforme ayudan a mejorar la eficiencia de la construcción y la calidad de la superficie de la carretera.
| Dimensiones totales (L x A x A)mm | 9550 × 2500 × 3450 |
|---|---|
| Distancia entre ejes (mm) | 3825+1350 |
| Distancia entre ruedas (delantera/trasera) (mm) | 2022/1830 |
| Ángulo de aproximación/salida (°) | 16/10 |
| Peso de tara | 16600 |
| Capacidad de carga | 25000 |
| Capacidad de carga de los ejes delanteros | 1 x 9000 |
| Capacidad de carga de los ejes traseros | 2 × 16 000 |
| Marca | SINOTRUK |
| Modelo | WD615.47 |
| Cabina | Tracción 6x4 con volante a la derecha | ||
|---|---|---|---|
| HW 76 con cabina estándar, una cama y aire acondicionado; se inclina hidráulicamente 70° hacia delante, tal y como se muestra en la foto adjunta a modo de referencia. | |||
| Dimensiones principales del vehículo | Dimensiones totales (L x A x A)mm | 9550 × 2500 × 3450 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 3825+1350 | ||
| Distancia entre ruedas (delantera/trasera) (mm) | 2022/1830 | ||
| Ángulo de aproximación/salida (°) | 16/10 | ||
| Peso en KGS | Peso de tara | 16600 | |
| Capacidad de carga | 25000 | ||
| Capacidad de carga de los ejes delanteros | 1 x 9000 | ||
| Capacidad de carga de los ejes traseros | 2 × 16 000 | ||
| Velocidad máxima de conducción (km/h) | 102 | ||
| Motor | Marca | SINOTRUK | |
| Modelo | WD615.47 | ||
| Tipo | 4 tiempos con inyección directa, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler | ||
| Caballos de potencia(HP) | 371 | ||
| Norma de emisión | Euro Ⅱ | ||
| Caja de cambios | HW19710, 10 marchas adelante y 2 marchas atrás | ||
| Embrague | Embrague de diafragma reforzado, diámetro 430 mm | ||
| Mecanismo de dirección | Marca Bosch, dirección asistida, dirección hidráulica con asistencia | ||
| Depósito de combustible (L) | 400 | ||
| Neumático | Neumáticos sin cámara 12.00R20, 7 unidades, incluida una rueda de repuesto | ||
| Frenos | Freno de servicio: sistema de frenos de aire comprimido de doble circuito | ||
| Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, accionado por aire comprimido en las ruedas traseras | |||
| Freno auxiliar: freno de motor | |||
| Capacidad | Depósito de 6 m³ para grava y depósito de 10 m³ para asfalto | ||
| Sistema hidráulico | Válvula proporcional, válvula de inversión automática y válvula de rebose; motor de accionamiento hidráulico de la bomba de asfalto; bomba hidráulica o toma de fuerza del motor | ||
| Sistema de control | Control informático inteligente en la cabina. | ||
| Rendimiento | La anchura máxima de rociado es de 3,75 metros; caudal de rociado de asfalto: 0,25-4,0 l/m²; caudal de rociado de grava: ajustable | ||
| Medio de pulverización | asfalto emulsionado, asfalto caliente, asfalto modificado | ||
| Cabina | Tracción 6x4 con volante a la derecha | ||
|---|---|---|---|
| HW 76 con cabina estándar, una cama y aire acondicionado; se inclina hidráulicamente 70° hacia delante, tal y como se muestra en la foto adjunta a modo de referencia. | |||
| Dimensiones principales del vehículo | Dimensiones totales (L x A x A)mm | 9550 × 2500 × 3450 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 3825+1350 | ||
| Distancia entre ruedas (delantera/trasera) (mm) | 2022/1830 | ||
| Ángulo de aproximación/salida (°) | 16/10 | ||
| Peso en KGS | Peso de tara | 16600 | |
| Capacidad de carga | 25000 | ||
| Capacidad de carga de los ejes delanteros | 1 x 9000 | ||
| Capacidad de carga de los ejes traseros | 2 × 16 000 | ||
| Velocidad máxima de conducción (km/h) | 102 | ||
| Motor | Marca | SINOTRUK | |
| Modelo | WD615.47 | ||
| Tipo | 4 tiempos con inyección directa, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler | ||
| Caballos de potencia(HP) | 371 | ||
| Norma de emisión | Euro Ⅱ | ||
| Caja de cambios | HW19710, 10 marchas adelante y 2 marchas atrás | ||
| Embrague | Embrague de diafragma reforzado, diámetro 430 mm | ||
| Mecanismo de dirección | Marca Bosch, dirección asistida, dirección hidráulica con asistencia | ||
| Depósito de combustible (L) | 400 | ||
| Neumático | Neumáticos sin cámara 12.00R20, 7 unidades, incluida una rueda de repuesto | ||
| Frenos | Freno de servicio: sistema de frenos de aire comprimido de doble circuito | ||
| Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, accionado por aire comprimido en las ruedas traseras | |||
| Freno auxiliar: freno de motor | |||
| Capacidad | Depósito de 6 m³ para grava y depósito de 10 m³ para asfalto | ||
| Sistema hidráulico | Válvula proporcional, válvula de inversión automática y válvula de rebose; motor de accionamiento hidráulico de la bomba de asfalto; bomba hidráulica o toma de fuerza del motor | ||
| Sistema de control | Control informático inteligente en la cabina. | ||
| Rendimiento | La anchura máxima de rociado es de 3,75 metros; caudal de rociado de asfalto: 0,25-4,0 l/m²; caudal de rociado de grava: ajustable | ||
| Medio de pulverización | asfalto emulsionado, asfalto caliente, asfalto modificado | ||
1. Sistema de esparcimiento de doble función
Combina la pulverización de asfalto y el esparcimiento de grava en un solo vehículo.
Mejora la eficiencia en la construcción de carreteras y reduce los costes de equipamiento.
Adecuado para operaciones de sellado con gravilla y tratamiento de pavimentos.
2. Depósito y tolva de gran capacidad
Equipada con un depósito de asfalto y una tolva de grava para un funcionamiento continuo.
Reduce la frecuencia de reposición de material y mejora la productividad.
Adecuado para proyectos de construcción de carreteras de larga distancia.
3. Chasis HOWO 6×4 de alta resistencia y gran fiabilidad
Chasis HOWO resistente con gran capacidad de carga.
Comportamiento estable de conducción en condiciones de trabajo con cargas pesadas.
Ideal para obras y carreteras en mal estado.
Si está interesado en nuestros productos, envíenos sus requisitos inmediatamente y le asignaremos a profesionales para atenderle.
