
Le camion de pompiers SINOTRUK HOWO 4×2 est un véhicule professionnel de secours d'urgence conçu pour les opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage. Construit sur un châssis HOWO 4×2 fiable, il est équipé d'un réservoir d'eau de grande capacité, d'un système de pompe à incendie et d'équipements de lutte contre les incendies afin d'assurer une extinction efficace des incendies et une capacité d'intervention d'urgence. Ce camion offre une conduite stable, une grande capacité d'alimentation en eau et une grande maniabilité, ce qui le rend adapté à la lutte contre les incendies en milieu urbain, à la protection contre les incendies dans les zones industrielles, aux interventions d'urgence municipales, ainsi qu'aux opérations de sécurité dans les aéroports, les usines et les collectivités.2
| Type d'entraînement | 4×2 |
|---|---|
| Cabine | Cabine HOWO à deux rangées, avec climatisation |
| Capacité en passagers | 6 personnes |
| Marque du moteur | SINOTRUK |
| Modèle de moteur | WD615.87 |
| Puissance du moteur | 290 HP / 257 kW |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, turbocompressé et équipé d'un refroidisseur intermédiaire |
| Norme d'émission | Euro II |
| Modèle de transmission | HW15710 / Boîte de vitesses à 8 rapports |
| Configuration de l'engrenage | 10 en avant et 2 en arrière |
| Empattement | 4 600 / 4 700 mm |
Le camion de pompiers SINOTRUK HOWO 4×2 offre des performances de lutte contre l'incendie exceptionnelles, une alimentation en eau fiable et une grande stabilité lors des opérations de secours d'urgence. Équipé d’un châssis HOWO robuste, d’un système de pompe à incendie hautement efficace, d’un réservoir d’eau de grande capacité et d’un canon à eau de pointe, il peut intervenir rapidement lors de missions de lutte contre l’incendie et de sauvetage dans diverses situations d’urgence. Ses performances de conduite stables, sa maniabilité et son système de pulvérisation d’eau efficace garantissent une excellente efficacité opérationnelle pour la lutte contre les incendies en milieu urbain, la protection contre les incendies industriels, les secours d’urgence municipaux et les opérations de sécurité communautaire.2
| Objet | Spécifications |
|---|---|
| Type de véhicule | Camion de pompiers SINOTRUK HOWO 4×2 |
| Type d'entraînement | 4×2 |
| Cabine | Cabine HOWO à deux rangées, avec climatisation |
| Capacité en passagers | 6 personnes |
| Marque du moteur | SINOTRUK |
| Modèle de moteur | WD615.87 |
| Puissance du moteur | 290 HP / 257 kW |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, turbocompressé et équipé d'un refroidisseur intermédiaire |
| Norme d'émission | Euro II |
| Modèle de transmission | HW15710 / Boîte de vitesses à 8 rapports |
| Configuration de l'engrenage | 10 en avant et 2 en arrière |
| Empattement | 4 600 / 4 700 mm |
| Capacité de l'essieu avant | 7 000 kg |
| Capacité de l'essieu arrière | 16 000 kg |
| Spécification des pneus | 12R22.5 ou 315/80R22.5 |
| Quantité de pneus | 7 pièces dont une roue de secours |
| Capacité du réservoir de carburant | 300 L |
| Capacité du réservoir d'eau | 5 000–6 000 L |
| Capacité du réservoir de mousse | 1 000–2 000 L |
| Modèle de pompe à incendie | Pompe à incendie basse pression CB10/60 |
| Débit de la pompe d'incendie | 60 L/s |
| Pression de la pompe à incendie | 1,0 MPa |
| Modèle de moniteur d'incendie | SP30 |
| Gamme de moniteurs d'incendie | Eau ≥ 55 m / Mousse ≥ 40 m |
| Profondeur d'aspiration d'une pompe à incendie | 9 m |
| Durée de dérivation de la pompe d'incendie | ≤ 50 s |
| Vitesse maximale | 102 km/h |
| Système de freinage | Frein pneumatique |
| Dimensions hors tout | Environ 8 400 × 2 500 × 3 425 mm |
| Demande | Lutte contre les incendies en milieu urbain, protection contre les incendies industriels, opérations de secours d'urgence |
| Objet | Spécifications |
|---|---|
| Type de véhicule | Camion de pompiers SINOTRUK HOWO 4×2 |
| Type d'entraînement | 4×2 |
| Cabine | Cabine HOWO à deux rangées, avec climatisation |
| Capacité en passagers | 6 personnes |
| Marque du moteur | SINOTRUK |
| Modèle de moteur | WD615.87 |
| Puissance du moteur | 290 HP / 257 kW |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, turbocompressé et équipé d'un refroidisseur intermédiaire |
| Norme d'émission | Euro II |
| Modèle de transmission | HW15710 / Boîte de vitesses à 8 rapports |
| Configuration de l'engrenage | 10 en avant et 2 en arrière |
| Empattement | 4 600 / 4 700 mm |
| Capacité de l'essieu avant | 7 000 kg |
| Capacité de l'essieu arrière | 16 000 kg |
| Spécification des pneus | 12R22.5 ou 315/80R22.5 |
| Quantité de pneus | 7 pièces dont une roue de secours |
| Capacité du réservoir de carburant | 300 L |
| Capacité du réservoir d'eau | 5 000–6 000 L |
| Capacité du réservoir de mousse | 1 000–2 000 L |
| Modèle de pompe à incendie | Pompe à incendie basse pression CB10/60 |
| Débit de la pompe d'incendie | 60 L/s |
| Pression de la pompe à incendie | 1,0 MPa |
| Modèle de moniteur d'incendie | SP30 |
| Gamme de moniteurs d'incendie | Eau ≥ 55 m / Mousse ≥ 40 m |
| Profondeur d'aspiration d'une pompe à incendie | 9 m |
| Durée de dérivation de la pompe d'incendie | ≤ 50 s |
| Vitesse maximale | 102 km/h |
| Système de freinage | Frein pneumatique |
| Dimensions hors tout | Environ 8 400 × 2 500 × 3 425 mm |
| Demande | Lutte contre les incendies en milieu urbain, protection contre les incendies industriels, opérations de secours d'urgence |
1. Une grande efficacité en matière de lutte contre les incendies
2. Un réseau d'approvisionnement en eau fiable
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