
El camión dispensador de combustible HOWO TX 6×4 (RHD) de SINOTRUK presenta un rendimiento de potencia fuerte, capacidad de transporte de combustible confiable, y operación de dispensado de combustible eficiente. Construido en un chasis de alta resistencia HOWO TX duradero, ofrece una gran capacidad de carga, rendimiento de conducción estable y excelente adaptabilidad a la carretera. Equipado con un tanque de combustible avanzado y sistema de dispensación, el camión es adecuado para la entrega de combustible, reabastecimiento móvil y transporte de combustible industrial con bajo costo de operación y alta eficiencia de trabajo.
| Modelo | ZZ1257N464GB1R |
|---|---|
| Tipo de vehículo | Camión cisterna |
| Cabina | Cabina TX-F, dos asientos y una cama, con aire acondicionado |
| Potencia del motor | 371 CV |
| Norma de emisiones | EURO II |
| Transmisión | HW19710 |
| Configuración de la caja de cambios | 10 marchas adelante y 2 marchas atrás con TDF HW70 |
| Eje delantero | Freno de tambor VGD95 |
| Capacidad del eje delantero | 1 × 9500 KG |
| Eje trasero | Freno de tambor MCX16ZG |
El camión cisterna SINOTRUK HOWO TX 6×4 (volante a la derecha) destaca por su gran potencia, su capacidad de carga estable y su eficiente rendimiento en el suministro de combustible. Fabricado sobre un chasis resistente y de alta resistencia, es ideal para el transporte de combustible y las operaciones de repostaje móviles, ya que ofrece un rendimiento fiable, bajos costes de funcionamiento y una alta eficiencia operativa.
| Camión Surtidor de Combustible SINOTRUK HOWO TX 6*4(RHD) | |
|---|---|
| Artículo | Especificación |
| Modelo | ZZ1257N464GB1R |
| Tipo de vehículo | Camión cisterna |
| Cabina | Cabina TX-F, dos asientos y una cama, con aire acondicionado |
| Potencia del motor | 371 CV |
| Norma de emisiones | EURO II |
| Transmisión | HW19710 |
| Configuración de la caja de cambios | 10 marchas adelante y 2 marchas atrás con TDF HW70 |
| Eje delantero | Freno de tambor VGD95 |
| Capacidad del eje delantero | 1 × 9500 KG |
| Eje trasero | Freno de tambor MCX16ZG |
| Capacidad del eje trasero | 2 × 16000 KG |
| Sistema de dirección | BOSCH |
| Especificación de neumáticos | 315/80R22.5 Sin cámara |
| Rueda de repuesto | Incluye una rueda de repuesto |
| Capacidad del depósito de combustible | 20 metros cúbicos |
| Compartimentos de tanques | 5 compartimentos |
| Sistema de llenado | Puerto de llenado y conector de norma europea |
| Sistema de bombeo | Equipado con bomba de combustible |
| Marca del surtidor | Censtar |
| Accesorios de repostaje | Carrete y pistola de combustible incluidos |
| Parachoques | Parachoques de acero |
| Llanta | Llanta reforzada |
| Configuración de la protección | Protector del intercooler |
| Configuración de seguridad | Zumbador de marcha atrás |
| Capacidad del depósito de combustible del vehículo | 400L |
| Otra configuración | Configuración estándar |
| Camión Surtidor de Combustible SINOTRUK HOWO TX 6*4(RHD) | |
|---|---|
| Artículo | Especificación |
| Modelo | ZZ1257N464GB1R |
| Tipo de vehículo | Camión cisterna |
| Cabina | Cabina TX-F, dos asientos y una cama, con aire acondicionado |
| Potencia del motor | 371 CV |
| Norma de emisiones | EURO II |
| Transmisión | HW19710 |
| Configuración de la caja de cambios | 10 marchas adelante y 2 marchas atrás con TDF HW70 |
| Eje delantero | Freno de tambor VGD95 |
| Capacidad del eje delantero | 1 × 9500 KG |
| Eje trasero | Freno de tambor MCX16ZG |
| Capacidad del eje trasero | 2 × 16000 KG |
| Sistema de dirección | BOSCH |
| Especificación de neumáticos | 315/80R22.5 Sin cámara |
| Rueda de repuesto | Incluye una rueda de repuesto |
| Capacidad del depósito de combustible | 20 metros cúbicos |
| Compartimentos de tanques | 5 compartimentos |
| Sistema de llenado | Puerto de llenado y conector de norma europea |
| Sistema de bombeo | Equipado con bomba de combustible |
| Marca del surtidor | Censtar |
| Accesorios de repostaje | Carrete y pistola de combustible incluidos |
| Parachoques | Parachoques de acero |
| Llanta | Llanta reforzada |
| Configuración de la protección | Protector del intercooler |
| Configuración de seguridad | Zumbador de marcha atrás |
| Capacidad del depósito de combustible del vehículo | 400L |
| Otra configuración | Configuración estándar |
Personalización exclusiva para el mercado internacional con volante a la derecha
Diseñado específicamente para los mercados internacionales de vehículos con volante a la derecha, se adapta plenamente a la normativa de tráfico y a los hábitos de conducción locales, con una configuración totalmente adaptada al mercado local para facilitar la matriculación del vehículo y garantizar su funcionamiento comercial legal en las regiones de destino en el extranjero.
Chasis especial clásico HOWO TX 6×4
Incorpora el chasis especial de alta resistencia 6×4 de la serie HOWO TX, de probada eficacia, con una estructura de bastidor de acero de alta resistencia, una excelente capacidad de carga y una resistencia torsional superior. Su diseño optimizado y ligero combina la capacidad para soportar cargas pesadas con una gran maniobrabilidad, lo que lo hace ideal para la distribución urbana de combustible y el transporte interregional de media y larga distancia.
Sistema de propulsión eficiente y de bajo consumo
Equipado con un motor diésel de alto rendimiento y gran par motor, combinado con una transmisión de alta resistencia y gran fiabilidad, ofrece una potencia estable y potente, una excelente capacidad de superación de pendientes y un comportamiento estable a alta velocidad. El sistema de propulsión está optimizado para el ahorro de combustible, lo que reduce considerablemente los costes de explotación de las actividades de distribución de combustible a largo plazo y de alta frecuencia.
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