
Le camion distributeur de carburant SINOTRUK HOWO TX 8×4 (RHD) est un véhicule lourd de transport de carburant et de ravitaillement exclusivement conçu pour les marchés étrangers à conduite à droite. Construit sur le châssis spécial HOWO TX 8×4, il se caractérise par une capacité de charge ultra-forte et une excellente résistance à la torsion, s'adaptant parfaitement au transport de carburant interrégional sur de longues distances et avec de lourdes charges.
| Type de véhicule | Camion-citerne de distribution de carburant |
|---|---|
| Cabine | Cabine TX-F, deux sièges et une couchette, avec climatisation |
| Puissance du moteur | 371 HP |
| Norme d'émission | EURO II |
| Transmission | HW19710 |
| Configuration de la boîte de vitesses | 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière avec prise de force HW70 |
| Essieu avant | Frein à tambour VGD95 |
| Capacité de l'essieu avant | 1 × 9 500 kg |
| Essieu arrière | Frein à tambour MC16ZG |
| Capacité de l'essieu arrière | 2 × 16000 KG |
Le camion-citerne SINOTRUK HOWO TX 8×4 (conduite à droite) se distingue par la puissance de son moteur, sa grande capacité de stockage de carburant et son efficacité en matière de distribution. Construit sur un châssis HOWO TX robuste et résistant, il offre une conduite stable, une grande capacité de charge et un fonctionnement fiable pour le transport de carburant sur de longues distances et les services de ravitaillement mobiles. Équipé d’un réservoir de carburant et d’un système de distribution de pointe, ce camion offre une grande efficacité opérationnelle, de faibles coûts d’exploitation et une excellente adaptabilité pour l’approvisionnement en carburant, les sites miniers, les chantiers de construction et les opérations de distribution industrielle de carburant.
| SINOTRUK HOWO TX 8*4 Camion distributeur de carburant (RHD) | |
|---|---|
| Objet | Spécifications |
| Modèle | ZZ1317N466GB1R |
| Type de véhicule | Camion-citerne de distribution de carburant |
| Cabine | Cabine TX-F, deux sièges et une couchette, avec climatisation |
| Puissance du moteur | 371 HP |
| Norme d'émission | EURO II |
| Transmission | HW19710 |
| Configuration de la boîte de vitesses | 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière avec prise de force HW70 |
| Essieu avant | Frein à tambour VGD95 |
| Capacité de l'essieu avant | 1 × 9 500 kg |
| Essieu arrière | Frein à tambour MC16ZG |
| Capacité de l'essieu arrière | 2 × 16000 KG |
| Système de direction | BOSCH |
| Spécification des pneus | 315/80R22.5 sans chambre à air |
| Roue de secours | Une roue de secours incluse |
| Capacité du réservoir de carburant | 36 mètres cubes |
| Compartiments de réservoir | 5 compartiments |
| Système de remplissage | Orifice de remplissage et raccord conformes à la norme européenne |
| Système de pompage | Équipé d'une pompe à carburant |
| Marque de pompe à essence | Censtar |
| Accessoires pour le ravitaillement en carburant | Enrouleur et pistolet de ravitaillement inclus |
| Pare-chocs | Pare-chocs haut en acier |
| Jante | Jante renforcée |
| Configuration de la protection | Protection pour intercooler |
| Configuration de sécurité | Buzzer d'inversion |
| Capacité du réservoir de carburant du véhicule | 400L |
| Autres configurations | Configuration standard |
| SINOTRUK HOWO TX 8*4 Camion distributeur de carburant (RHD) | |
|---|---|
| Objet | Spécifications |
| Modèle | ZZ1317N466GB1R |
| Type de véhicule | Camion-citerne de distribution de carburant |
| Cabine | Cabine TX-F, deux sièges et une couchette, avec climatisation |
| Puissance du moteur | 371 HP |
| Norme d'émission | EURO II |
| Transmission | HW19710 |
| Configuration de la boîte de vitesses | 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière avec prise de force HW70 |
| Essieu avant | Frein à tambour VGD95 |
| Capacité de l'essieu avant | 1 × 9 500 kg |
| Essieu arrière | Frein à tambour MC16ZG |
| Capacité de l'essieu arrière | 2 × 16000 KG |
| Système de direction | BOSCH |
| Spécification des pneus | 315/80R22.5 sans chambre à air |
| Roue de secours | Une roue de secours incluse |
| Capacité du réservoir de carburant | 36 mètres cubes |
| Compartiments de réservoir | 5 compartiments |
| Système de remplissage | Orifice de remplissage et raccord conformes à la norme européenne |
| Système de pompage | Équipé d'une pompe à carburant |
| Marque de pompe à essence | Censtar |
| Accessoires pour le ravitaillement en carburant | Enrouleur et pistolet de ravitaillement inclus |
| Pare-chocs | Pare-chocs haut en acier |
| Jante | Jante renforcée |
| Configuration de la protection | Protection pour intercooler |
| Configuration de sécurité | Buzzer d'inversion |
| Capacité du réservoir de carburant du véhicule | 400L |
| Autres configurations | Configuration standard |
Performances exceptionnelles du moteur
Équipé d'un moteur diesel de grande puissance pour une grande force de conduite.
Convient au transport de carburant en grandes quantités et aux opérations sur de longues distances.
Performances stables dans diverses conditions routières.
Grande capacité de stockage de carburant
Un réservoir de carburant de grande capacité améliore l'efficacité du transport.
La conception à compartiments multiples permet le transport de différents types de carburant.
Convient aux opérations de livraison de carburant en vrac.
Système efficace de distribution de carburant
Équipé d'un distributeur de carburant professionnel, d'une pompe, d'un enrouleur et d'un pistolet à carburant.
Permet un chargement et un déchargement rapides et précis du carburant.
Améliore l'efficacité opérationnelle du ravitaillement mobile.
Châssis robuste 8×4 à usage intensif
Le châssis HOWO TX renforcé offre une excellente capacité de charge.
Un essieu robuste et un système de suspension améliorent la durabilité et la stabilité.
Convient aux applications minières, de construction et industrielles.
Si nos produits vous intéressent, veuillez nous faire part immédiatement de vos besoins et nous mettrons à votre disposition des professionnels pour vous aider.
